欧盟委员会周三公布了系列应对伊朗战争引发的能源危机的措施临夏PVC管道管件粘结胶，针对航空燃油供应安全收紧管控。随着夏季旅行季临近，航空燃油潜在短缺风险已成为欧洲各国亟待解决的紧迫问题。
设立“燃油观测站”强化监测
欧盟委员会宣布将设立个“燃油观测站”，用于追踪欧盟内部的燃料生产、、出口和库存水平，初期将放在航空燃油上。欧盟能源员表示：“如果需要，我们可能会引入重新分配工具和其他非常规手段。通常情况下我们让市场决定，但如果危机确实是供应安全问题，而不仅仅是价格问题，我们就须介入。”
欧洲约两成航空燃油依赖霍尔木兹海峡临夏PVC管道管件粘结胶
据欧盟数据显示，欧盟27国消费的航空燃油中约20依赖通过霍尔木兹海峡的。自2月28日美以对伊朗发动击以来，该海峡已被有封锁。欧盟运输员表示，目前尚未出现“实际短缺”，但霍尔木兹海峡持续封锁的后果对欧洲和世界将是“灾难的”。
多管齐下寻求替代供应
欧盟将协调成员国、燃料供应商、机场和航空公司临夏PVC管道管件粘结胶，共同寻求替代航空燃油供应来源，并优化其在欧盟范围内的分配。欧盟正在考虑从美国多航空燃油，保温护角专用胶并要求成员国建立低储备。
航空公司面临成本压力
航空业正承受巨大的成本压力。汉莎航空已宣布将从夏季航班计划中取消2万趟不经济的短途航班，此举将节省约4万吨航空燃油。易捷航空和途易已发布盈利预警，多航空公司警告若燃油危机持续，票价将被迫上涨。
气候政策面临考验
在此背景下，航空业正借机向欧盟施压，要求迟可持续航空燃油使用 mandate和暂停航空碳排放交易体系。欧盟面则明确拒了迟气候目标的请求，强调“我们有需要遵循的路径，继续坚持我们的目标，行业需要投资”。
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